特斯拉Q4交車衝鋒 全年仍難達標

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特斯拉執行長馬斯克今年初立下的全年交車200萬輛目標,可能會落空。圖/美聯社

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全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)2023年第四季交車量可望再創紀錄,但借貸成本攀升壓抑需求之下,特斯拉執行長馬斯克今年初立下的全年交車200萬輛目標,可能會落空。

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根據倫敦證交所集團(LSEG)訪調14位分析師的結果,預估特斯拉第四季交車量47.3萬輛再創新高,而今年全球交車量料在182萬輛,較2022年成長37%。

馬斯克今年1月曾表示,只要沒有「該死的不可抗力因素」,特斯拉今年交車量上看200萬輛。可是到了10月,他又警告借貸成本攀升會壓抑需求。

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CFRA Research資深分析師尼爾森(Garrett Nelson)指出:「特斯拉第四季的交車成績,向來是一年當中最好的,我們預期今年也不例外。」

面對電動車銷售放緩,特斯拉仗着其在業界的利潤優勢全球大降價,鎖定中國市場調降四種車款售價,但特斯拉在中國的市佔,已被比亞迪等本土業者瓜分。

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不過電動車市場掀起價格戰,電動車需求放緩,福特等汽車製造商的電動化計劃打退堂鼓,助特斯拉穩坐美國電動車龍頭,今年股價更飛漲逾1倍。

展望2024年,特斯拉不得不因應旗下部分車款,在美國和德國不再享有聯邦稅收抵免優惠,德國政府提前結束電動車補貼計劃。即便利率與電池原料成本的壓力可望緩解,特斯拉明年仍可能被迫進一步降價。

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大和資本市場分析師奈森(Jairam Nathan)將特斯拉明年交車量預估,從214萬輛下修到204萬輛,他還估算每輛電動車平均收入,會比今年縮減4%。

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特斯拉還將面對美國及部分歐洲國家,升高對其自駕系統和其他零組件的監管力道。12月初,特斯拉將在美國行駛的200萬輛電動車幾乎全數召修,安裝新的安全措施。

接受數據分析平臺Visible Alpha調查的分析師預估,特斯拉明年交車量可達220萬輛。受調分析師多認爲,新上市的電動皮卡Cybertruck及全新改版Model 3,不足以刺激需求。