雙軌並進 星宇航空2025登板臺股

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迎接報復性旅遊潮,星宇積極擴張航網,被視爲重中之重的北美線,聶國維相當樂觀,表示雖目前載客率還是輸給華航、長榮航,但這是因爲兩家航空公司的北美線班次多,旅客容易調度,搭乘意願會比較高,但隨着星宇持續加密班次,載客率就會跟着攀升。

星宇2023年陸續開航洛杉磯、舊金山,目前每週只有10班(洛杉磯7班、舊金山3班),預計舊金山今年3月將增至7班,對於競爭激烈的舊金山航線,將有正面助益。至於在美國的第3個航點是西雅圖,預計8月開航,納入長程線營收後,下半年營收、獲利都會不錯。

面對長榮航空機師可能罷工,有無機會爭取到籤轉商機?聶國維表示,星宇航空1、2月日本訂位率達9成,長程線及東南亞略差一點,訂位率約8、9成,且因春節連假本來就是每年最繁忙時候,就算有空位,估計能接受旅客籤轉的空間也不大。

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不過聶國維說,在機師工會跟長榮航空進行勞資協商後,確實有些旅客會擔心,春節連假出遊遇到長榮機師罷工,近期的確有些旅客「轉單」,提前計劃備案,這讓1、2月原本就已經不錯的載客率,再向上推升。

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聶國維表示,星宇持續強化東南亞及北美市場佈局,除北美航點增班,馬來西亞、菲律賓及越南市場都還有努力的空間,區域航線則視市場需求評估,2月1日將開出第9個日本航點函館,並進駐臺中清泉崗機場,陸續開航臺中飛澳門及峴港,屆時航線將達到25條。

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