股價指數期貨贏家專欄-美零售旺 供應鏈迎消費旺季

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泰國、越南受疫情影響,在10月底無法順利出貨,同時美西航運塞港問題未能有效解決,有時效壓力的廠商改以航空方式運送,帶動航空股大漲。臺灣以華航、長榮航爲受惠股,第三季獲利弭平2021年以來的虧損,華航甚至由虧轉盈。市場認爲,航運報價高檔將持續到2022年第二季,航空運輸需求才要進入需求加溫階段。

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再觀察臺灣出口數據。我國10月出口首度突破400億美元,連續16個月成長。臺灣以半導體爲主要出口商品,11項主要出口貨類中,電子零組件出口爲最大宗,2021年前十月電子零組件出口佔38.4%,其中,積體電路就佔34.7%。電子零組件體積小,不像原油、礦產等需船運運輸,也沒有食品有效期限等問題,利潤高,最適合用以航空運輸,隨末端零售銷售表現優異,對臺灣電子零組件出口持續樂觀看待。

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臺股加權指數站上17,633點後,下一個挑戰目標爲18,034點,這400點的間距亦爲2021年以來最大的套牢區間,短線恐面臨套牢者解套賣壓,以及站上18,000點的整數關卡賣壓,但因基本面良好,進入傳統消費旺季,拉回均可尋買點。

至於族羣面,除了熱門股航空族羣、IC設計、第三代半導體外,可留意塑化族羣在近期油價飆漲,拉回可逢低佈局。高價股方面,投資人若欲在高檔部分獲利了結,不妨留意小型合約規格的個股期貨,如小大立光期、小臺積電期等,作爲避險工具之用。(永豐期貨提供,方歆婷整理)

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