長三角臺商:復工一夕數變

長三角臺商:復工一夕數變

長三角臺商停工、復工狀況複雜

長三角企業復工狀況牽動整個投資市場神經,但供應鏈業者指出,實際上當地臺商停工、復工、延後開工的狀況錯綜複雜,其中還出現不少意料之外的防疫漏洞,更讓整個復工狀況一夕數變,一時之間長三角的企業想要迅速完全復工、難度還是非常高。

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上海當局大肆宣傳、號稱666家第一波復工企業中,有七成已經復工、復產,且產能利用率不斷提高,包括特斯拉、上汽在內的車廠已經能夠整車交貨,但業內指出,實際狀況其實遠比宣傳的內容複雜。

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當地業者透露,上海當局第一波復工企業所謂的「復工」,標準寬鬆到有點不可思議,許多企業的上海廠在所謂的復工之際,其實只是把3月底、4月初前後已經做好、卻無法出貨的產品,進行裝箱、放上貨車、運出廠區而已。至於一般大衆所認知的復工、也就是生產線可以重新啓動,則是明顯落後於官方的復工之日好幾天。

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供應鏈業者指出,且就算上海復工了,大上海地區各種電子業零組件集散地崑山,還是依然深陷靜態管理的泥淖中,對於供應鏈的挑戰沒有比較少。

在本週一上海復工之時,爲了配合上海的需求,蘇州市政府特地擬定了轄區內可復工企業,裡面就包含位於崑山的工廠,不過就在本週二,崑山市政府也才釋出第一波可以復工生產的「無疫企業」名單,當時崑山市政府樂觀預期,第二批無疫企業名單高達60家,將可以很快出爐。

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而神奇的是,即使無法列名於第一波無疫企業名單,崑山仍有部分臺商廠區似乎持續維持某種程度繼續生產,而且這樣的運作不需偷偷摸摸、瞞着當局,事實上廠區各種運作都有獲得當局的核可,讓獲得無疫企業核可跟復工之間的關聯性,對外人來說頗有霧裡看花之感。

不過這樣的模糊地帶,現在「再度」不復存在。業界傳出,崑山採取靜態管理,人員要隨意離開廠區並不容易,但崑山市內兩家大型知名臺商廠區,有員工在宿舍中確診,起因就是其中一家臺商的男員工「克服重重險阻」,去另一家臺商崑山廠的「停車場」,會見在那家公司工作的女友,該女友也爲了見男友而想盡辦法抵達停車場赴約。雖然情節很浪漫,但兩人雙雙確診後,不僅導致本來沒有停工的產線必須停工、整廠大消毒,與確診員工有密切接觸的人通通被載走、隔離,兩家臺商所有的員工都必須接受PCR採檢,更是一夕之間,讓崑山突然從開放重啓、轉爲繼續封鎖的關鍵。

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